也许很多重庆人不知道，力帆汽车在俄罗斯卖得很不错。这不，来俄罗斯采访世界杯已经快一个月，我在莫斯科、圣彼得堡、下诺夫哥罗德等城市街头，都见过疾驰而过的力帆汽车。除了一直霸占着中国品牌在俄销量榜榜首，力帆汽车还做起了共享汽车，通过和俄罗斯共享汽车公司Lifcar合作，将累计投放15000辆力帆X50作为运营车辆。只要下载相关APP，就能随时体验“重庆造”汽车的魅力。

 

在街头的力帆共享汽车

 

        10年卖出16万辆力帆车 

 

        从莫斯科大学酒店附近出发，转3次地铁，40多分钟抵达了力帆汽车在莫斯科东北角的办公区附近，见到力帆汽车俄罗斯有限公司副总经理王晓龙。

 

        王晓龙是山东济南人，今年29岁，在川外学的俄语。2011年，刚毕业的他通过校园招聘来到了力帆汽车，不到半年就被派到了俄罗斯。掐指一算，在这边差不多7年了。老婆是云南人，目前正在罗斯托夫的南联邦大学攻读博士学位，“我在重庆买了房，户口也转到了重庆，也算是重庆人了。”

 

        让人意外的是，虽然本届世界杯就是在俄罗斯举行，但王晓龙一场都没去看过，“我也不算特别狂热的球迷，平时喜欢篮球多一点。不过以前巴萨、皇马这样的豪门到莫斯科来欧冠，我倒是去看过好多场。相比之下，我更喜欢欧洲篮球冠军联赛一点，经常会去现场看比赛。”

 

        据王晓龙介绍，力帆汽车在俄罗斯已经深耕10年，一共卖出了16万辆车，是所有中国品牌力最多的，已经连续多年霸占着中国品牌在俄销量榜榜首,“我们在濒临黑海的切尔克斯克地区设有一个组装厂，从重庆发出的汽车零件在厂内组装好之后，再发往力帆汽车在俄罗斯的销售网点。现在力帆在俄罗斯有110个4S店，还有一个自营的官方形象店。”

 

共享汽车操作界面

 

        将投放上万辆共享汽车

 

        既然车卖得不错，那么为什么又要选择在俄罗斯做共享汽车呢？

 

        据介绍，共享汽车在俄罗斯还是起步阶段，市场前景广阔；另外，力帆汽车在俄罗斯有着较高的知名度、庞大的经销商网络和区域资源，非常适合推广共享汽车。外加在国内力帆汽车通过投放盼达用车，积累了丰富的操作经验。而与力帆合作的Lifcar是俄罗斯7大共享汽车品牌之一，覆盖了俄罗斯大部分地区，“我们计划将在俄罗斯累计投放15000辆共享汽车。”王晓龙介绍。

       

        那么，怎样才能在俄罗斯开上力帆的共享汽车呢？很简单，只要年满19岁且驾龄超过1年，均可申请注册，模式和在国内使用Car2go和盼达汽车差不多。租用车辆时以时间计费，具体收费标准为：行驶过程中每分钟6卢布（0.7元人民币），停车状态下每分钟2卢布（0.23元人民币）。作为对比，其他共享汽车诸如雷诺、现代等品牌基本在10卢布每分钟左右，宝马、奔驰系列则要在15卢布每分钟左右，力帆的性价比更高。

 

涂装打眼的共享汽车

 

        我下载了一个Lifcar APP尝试了下，只要用这边的手机号完成注册后，就能找到附近的力帆X50共享汽车，以我所在的莫斯科大学酒店为例，附近就有4辆可供选择的汽车。不过由于没有俄罗斯驾照，也没有携带国际驾照的翻译件，否则开着重庆造的汽车

 

        穿行在莫斯科的大街小巷，想必是一件非常惬意的事情。

 

        未来，力帆汽车还将在加里宁格勒、索契、埃利斯塔和圣彼得堡等城市推出类似服务。

 

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        除了共享汽车方兴未艾，共享单车在俄罗斯也随处可见。不过据我观察，俄罗斯人似乎不怎么感兴趣。

 

        在莫斯科地铁站、人流集中路段，都能看到整齐停放的共享自行车，看上去和国内许多城市的公共自行车类似，都是固定锁在停车架上。而使用方法则与国内共享单车相同，下载APP注册，收到注册账号和密码后登录APP即可使用。不过在费用方面，就比国内要贵一些了——30分钟内免费，超过30分钟不足1小时为30卢布，不足2小时100卢布，24小时内150卢布……与中国的共享单车相比，俄罗斯的共享单车车辆少、价钱贵。以世界杯组委会特别推荐的“VELOBIKE”自行车租赁系统为例，它只有3600辆自行车，居然还被宣传为“世界最大”。

 

       

街头的共享单车

 

        另外，国内被禁止上路的电动滑板车在莫斯科是合法的。在一些地铁口都能看到经营网点，数十辆电动滑板车统一摆放在一个小货柜里面，并有专人看管和办理租赁，费用为每小时230卢布，可以在连锁点随时还车。我所住的酒店附近就有一个，不过生意并不好，上前咨询的多，真正租的人少。

 

        重庆晨报·上游新闻特派记者金鑫 发自莫斯科