长安、长安铃木、长安福特、力帆等四大汽车企业的相继出现，为重庆发展成中国第四大汽车名城奠定了坚实的“物质基础”。按照重庆市政府的十一五规划，在十一五末，重庆的汽车总产销量要达220万辆，占全国汽车总量15%的份额。而这一宏伟目标的实现，将主要依靠这四大汽车企业。

    2006年1月19日，力帆首款轿车力帆520在重庆举行了全球上市仪式。这标志着重庆有了首款自主品牌轿车。
    由于又受制于产能及品牌形象等多个方面的影响，力帆520在上市后前几个月的销量一直不理想。为了打破这一僵局，本报和力帆在重庆的直营4S店—重庆扬帆汽车公司同年暑期联合策划了“力帆520特技表演秀”，并于当年暑期在扬帆店家门口举行，活动现场吸引了上千的观众。
    活动中，有全国赛车冠军车手文凡驾驶的力帆520在作连续蛙跳等各种特技表演，在经过多分钟的“极限折磨”后，力帆520的车况完好无损。整个活动不但极具观赏性，而且通过这样的“极限折磨”得出了力帆520操控性好、品质过硬的结果。很快，这样的结果就转化成了消费者对力帆520产品品质的认识。当然，随之而来的就是力帆520在重庆市场的销量得到了逐步提升，现今每个月销量稳定在100辆左右。
    很快，力帆汽车高层决定：“力帆520特技表演秀”活动在全国所有市场进行推广。随后，力帆在全国84个城市举行了这个活动，总共投入300多万元。

    “特级表演秀”， 力帆520通过这种观赏性极强的营销活动，实现了品牌和销量的双丰收。并且，力帆实现了“小投入、大回报”的效果，因为其整个活动费用仅有300多万如此。如此小的投入，能够取得如此好的效果，这在业界的确少见。当然，通过这个活动，也让业界看到了一个充满活力的力帆。