520上市站稳脚跟
    “在力帆520立足市场后，力帆下一步要做的就是不断扩充轿车的产品线：今年下半年力帆的首款B级车将下线；明年力帆混合动力520轿车也将量产，并将择机推出SUV和A0级轿车。”在今年的上海车展，重庆力帆汽车销售公司总经理胡祺说出了力帆汽车未来的规划蓝图。据记者了解，现在力帆B级车已经开始在筹备上市计划，而今年，力帆汽车的销售目标就是突破5万，冲击6万辆。
    力帆汽车自去年2月正式上市以来，短短一年时间，相继推出了两厢、ACS自动款等车型，针对消费者所质疑的产品线不够丰富的问题，力帆汽车可以说已经做足了工夫。随着中国私家车时代的到来，自主品牌正在扮演一个越来越重要的角色，面对合资品牌已经建立起的技术优势，华晨、奇瑞、江淮、吉利、比亚迪等无一不把新车作为突围的利器，力帆无疑也看清了当前的形势，以新车型来做主打牌。
    截至9月份，力帆今年已经完成3万辆的销售成绩，但离5万辆的任务显然还有相当一段距离。在不懈努力下，力帆520终于在山西太原成功打开了出租车市场的缺口，为力帆520进军出租车市场迈出了第一步。

620（B级车）欲当冲量奇兵
    随着1.3L车型、两厢、ACS轻松版的相继上马，力帆以车型的不断改款来迎合市场的需求，但能否借此冲击6万辆的销售目标？联想到前不久520ACS轻松版的低调上市，力帆依旧走着自己稳扎稳打的路线，对于一个年轻的自主品牌，这是值得称道的成熟表现。但如此沉稳的市场表现，能否让力帆汽车在07年这个自主品牌的关键年真正上一个台阶？即将诞生的力帆620（B级车）将会有怎样的市场表现还不得而知，但8万-10万元的预期价格势必会在B级车市场掀起不小的波澜。力帆也希望由这款07年的关键车型来冲击今年的销售目标。