近日，由力帆汽车俄罗斯商务部组织随机抽取由力帆俄罗斯工厂（derways）组装的一台力帆520（7130）轿车，在俄罗斯国家实验室顺利通过了俄罗斯政府规定的时速为56km/h的碰撞试验。本次试验按照欧洲R-94号标准测试，该标准对所有在欧洲和俄罗斯销售的外国车都是强制性检测项目。在试验时车被加速到56km/h，并以40％接触面去碰撞变形的障碍。
    “力帆汽车在俄罗斯汽车检验科研中心以56Km/h，40%正面偏置的碰撞测试一撞过关，一举通过了欧经委R 94-01试验标准，这个事实已经标志中国汽车在俄罗斯市场迈出了文明的第一步”，这是亲历碰撞测试现场俄罗斯媒体对力帆汽车的评价。
    从以上评论我们不难发现俄罗斯媒体对于之前进入俄罗斯市场的中国汽车明显带点抵触情绪。中国汽车难道对于俄罗斯市场来说以前都是“野蛮”入侵？力帆汽车能否以此为契机撞开海外市场？

品质是关键
    根据碰撞测试报告显示，力帆520（7130）轿车安全气囊顺利打开，A、B、C柱完好无损，驾驶舱基本无变形，没有对假人造成挤压，方向盘未产生大的位移、车门能顺利开启、发动机舱有效变形吸收能量、无油液漏出，电瓶完好，无短路发生。
    业内人士表示，力帆汽车作为一次性通过俄罗斯政府权威检测机构偏置碰撞测试的第一辆“中国车”，再一次向世人展示了力帆汽车可靠的安全性能和优良品质。尤其是对于树立自主品牌进军海外市场的形象，改变俄罗斯市场对于中国汽车“劣质低价”偏激看法起到了不可磨灭的作用。

能否撞开海外市场
    近年来，大多数国内的整车生产企业在进军海外市场碰撞测试中都遭遇了著名的“碰撞门”事件。“碰撞门”成为了中国汽车出口的一个难越门槛。
    据力帆汽车外海事业部的有关负责人介绍，为实现这一目标，力帆在进入汽车行业伊始，就派专人及时追踪并掌握世界各国的准入制度，并在设计初期将其充分考虑进去，争取在设计环节就一次达到相关海外市场的准入要求。与此同时，在进入相关海外市场前，力帆汽车还积极接受各类认证试验和技术检测，为进入海外市场铺平道路。
    从目前来看，力帆汽车虽然一举撞破了欧洲市场的“鬼门关”，但这仅仅是叩开了欧洲市场的大门而已，撞破了“鬼门关”并不等于就可以进入天堂，其能否打开整个海外市场，还任重道远。